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lunes 29 de junio de 2009

Tras la muerte de Michael Jackson habla la madre de sus dos hijos:' Jacko no es el padre'


Debbie Rowe, segunda esposa de Michael Jackson y madre de sus dos hijos mayores (Michael Jr., conocido como Prince, y Paris) ha dado una entrevista al diario sensacionalista 'News of the World' en la que afirma que fue inseminada artificialmente con un semen que 'no era de Michael'.
"Michael estaba divorciado, solo y quería descendencia. Fui la única que le dijo: 'Sí, yo tendré tus hijos. Le ofrecí mi útero. Fue un regalo, una forma de hacerle feliz'", afirma Rowe desde su casa durante la entrevista.

Rowe señala que fue inseminada del mismo modo que las yeguas de pura sangre que tiene en su finca de California, donde, según News of the world, vive en un estado de reclusión similar al de su ex marido. "Yo fui el recipiente. Me pagaron y seguí mi camino. Ahora sé que no volveré a ver a mis hijos nunca", apunta a continuación.

"Él quería fingir que éramos una familia, pero nunca vivimos juntos como una pareja. Y nunca tuvimos sexo", afirma Rowe, que conoció a Michael cuando ella trabajaba en una clínica dermatológica donde la estrella recibía tratamientos para la piel.

"Empecé a hablar con él sobre su divorcio con Lisa Marie Presley. Él me contó que siempre quiso tener hijos, pero que ella no", prosigue la entrevista. "Nos conocimos en un momento de nuestras vidas en el que ambos estábamos muy solos. A los dos nos gustaban los animales y así trabamos amistad", explica Debbie, que vive con 11 perros y más de 30 caballos.

A pesar de que Rowe firmó un contrato cediendo sus derechos sobre los niños a Jackson, cambió de idea posteriormente y acudió a los tribunales para deshacer el acuerdo. La corte le dio la razón en 2006, pero Prince y Paris siguieron con Jackson después de que Jackson y Rowe cerraran un pacto extrajudicial.

No pedirá la custodia
Las afirmaciones de la madre desmontan la tesis de que podría volver a solicitar la custodia ahora, una acción que tendría visos de prosperar, según los expertos, y que vendría acompañada de una abultada suma de dinero en concepto de ayudas para la manutención de los niños, informa Efe.

Rowe parece guardar buen recuerdo del cantante, salvo por un aspecto: "En el segundo parto tuve muchos problemas y él supo que yo no podría tener más hijos, así que no quiso tener nada más que ver conmigo y se llevó a los niños. Firmamos un acuerdo y quiso que yo mantuviese la boca cerrada".

Sin embargo, una de las declaraciones más sorprendentes es que, pese a la suculenta herencia que podría recaer sobre los vástagos de Jackson y las posibles peleas sobre su custodia, Debbie no quiere saber nada de los niños. "Nunca fui una buena madre ni sentí ningún tipo de conexión con los críos. No estoy hecha para ser una mamá. No quiero a esos niños en mi vida; mis niños son ahora mis animales".

Lo que sigue permaneciendo en el misterio es la identidad de la madre del pequeño Prince II -conocido como Blanket y famoso por ser el bebé que Michael zarandeó en un balcón a varios metros de altura durante una visita a Berlín-. Se sospecha que Michael pagó un vientre de alquiler en Europa para poder completar su descendencia.

En lo que sí se muestra tajante Debbie es en las acusaciones de homosexualidad y pederastia que rodearon a Michael Jackson desde 1993 y que le llevaron a los tribunales. "No creo ninguna de esas acusaciones que dicen que era un pederasta o que era homosexual", apunta Rowe en otro momento de la entrevista.

Sobre su vida en común, Debbie Rowe confirma algunos de los rasgos infantiles que generalmente se han asociado al comportamiento del autor de Thriller: «A veces nos poníamos a saltar sobre las camas, o bien leíamos revistas o veíamos películas. Solíamos hacernos compañía el uno al otro».

Las declaraciones de Debbie Rowe en 'News of the world' desviarían el campo de batalla por la custodia de los hijos de Michael a un sitio distinto. Según han explicado diversos expertos, la madre de Michael , Katherine, y la niñera de los pequeños, Grace Rwaramba podrían ser las principales contendientes. Fuentes próximas al cantante explicaron a News of the world que Jacko había expresado su deseo de que, en caso de que sucediese algo, la custodia recayese en Grace, a quien los niños supuestamente habrían llegado a llamar "mamá". En el transcurso de los próximos días, y especialmente a partir del funeral de la estrella, la pugna puede empezar a aflorar entre las diversas partes implicadas.


tomado de El Mundo.es

jueves 25 de junio de 2009

Muere Michael Jackson


Michael falleció este jueves en Los Ángeles tras sufrir un paro cardíaco, según publican medios como The Times. El cantante fue trasladado de urgencia a un hospital de la ciudad californiana, según confirmó un portavoz del centro sanitario. A su muerte, el cantante, de 50 años, deja tres hijos, Michael Joseph Jackson Jr., Paris Michael Katherine Jackson y Prince "Blanket" Michael Jackson II.
Una llamada a las 12.26 h (21.26 h en la península española) alertó a los servicios médicos de la necesidad de una ambulancia en la dirección del cantante en Holmby Hills, en Los Ángeles.

Al parecer Jackson, recibió reanimación cardiorrespiratoria antes de trasladarlo al hospital de la Universidad de California (UCLA) por un equipo de paramédicos del cuerpo de bomberos. El artista no respiraba cuando llegaron los servicios de urgencia, según el diario Los Angeles Times.

Momentos después de ser ingresado, el padre del cantante, Joe Jackson, afirmó que Michael "no estaba bien", según ha recogido la web especializada en famosos TMZ, que informa además de que la madre del artista iba camino del hospital.

Tras la llegada del artista al centro médico, un equipo de policías y guardaespaldas se apostaron a la entrada de urgencias para bloquear el acceso a fotógrafos y fans del 'rey del pop'.

Una salud delicada

Jackson tuvo una salud delicada durante gran parte de su vida con numerosos episodios en los que requirió atención sanitaria, cuatro de ellos cuando se estaba celebrando el juicio de 2005 en el que se le acusaba de abusar sexualmente de un menor.

En 1995 fue ingresado en un hospital en Nueva York al desvanecerse en un ensayo en un teatro. Además pasó varias veces por los quirófanos para someterse a operaciones estéticas, si bien el color blanquecino de su piel se debía al vitíligo, una enfermedad que causa despigmentación, según afirmaba.

Fallece la actriz Farrah Fawcett




"Siento mucho comunicarles que Farrah ha pasado a un lugar mejor y ha dejado atrás el dolor que le confinaba a una cama. Ahora es libre de ser la mujer que todos conocimos y amamos".

Con este post, escrito a las 9.44 AM (hora estadounidense) de este jueves, la web oficial de Farrah Fawcet confirmaba la muerte de la actriz, de 63 años, quien ha pasado sus tres últimos años batallando contra el cáncer.


La página se llenaba de inmediato de comentarios de pésame y de recuerdo para aquella actriz rubia de nariz aguileña que se hizo popular por su papel en la serie Los Ángeles de Charlie.
"Charlie ha perdido a un ángel, pero el cielo lo ha ganado", escribía un usuario. "Siempre estarás, como una leyenda, en nuestra memoria", replicaba otro fan.

La intérprete había ingresado el lunes en un hospital de California y permanecía desde entonces en la unidad de cuidados intensivos, ya que su estado se había agravado, según revelaron este jueves los medios locales.
Diversas fuentes aseguraban que la familia de Fawcett había acudido al centro médico e, incluso, que se había pedido la presencia de un sacerdote.

Hace sólo unos meses Fawcett clamaba en un documental: "No quiero morir de esta enfermedad, así que le digo a Dios que es la hora para un milagro". Para entonces, el cancer anal que padecía se había extendido a su hígado.


Fawcett se encontraba en las últimas semanas muy débil y sólo recibía las visitas de algunas amistades íntimas, como como Jaclyn Smith y Kate Jackson, que fueron sus compañeras de reparto en Los Ángeles de Charlie.


Dicen que el actor Ryan O'Neal estuvo hasta el último momento junto al lecho de la actriz. Hacía sólo unos días que las agencias habían divulgado que la actriz había accedido a contraer matrimonio con él, su intermitente pareja desde los años 80, ex esposo y padre de su único hijo, Redmon.


Redmon, por su parte, se encuentra detenido por posesión de drogas.


Un sex symbol de los 'setenta'

Considerada una de las mujeres más atractivas del Hollywood de los años 70, Fawcett enamoró entonces a los televidentes con su papel de Jill Munroe, la dorada y valiente detective de Los Ángeles de Charlie.


tomado de 20 minutos.es

Una mujer de 50 años dio a luz a dos hijos-nietos gemelos


Una mujer de 50 años dio a luz, el pasado sábado en Atenas, a dos niños gemelos, hijos y nietos suyos al mismo tiempo porque los gestó por cuenta de su hija, que carece de útero, informaron hoy los medios griegos

El director de la clínica ginecológica, Giorgos Keratsás, explicó a la prensa que la paciente asumió el embarazo debido a que su hija nació sin útero ni vagina, pero con ovarios que funcionan, un fenómeno que se conoce como el síndrome Rokitansky-Kuster-Hauser.

Se han dado tres casos similares en EEUU y otros tres en Gran Bretaña de nacimientos con madres sustitutas de casos Rokitansky.

La "madre de alquiler" aseguró en declaraciones a la prensa que la idea de ayudar a su hija a ser madre fue suya y que acordaron que lo mantendrían en secreto hasta el nacimiento.

Los bebés, un varón de 1.950 gramos y una niña de 1.760 gramos, nacieron en forma prematura, a las 32 semanas de gestación, debido a una complicación en la salud de la madre-abuela.

El médico declaró que los bebés se encuentran en la unidad de cuidados intensivos y en perfecto estado de salud.

Para permitir la gestación, la hija fue sometida a una operación de cirugía plástica para crearle una vagina y que pueda así tener relaciones sexuales.

A continuación se hizo una inseminación artificial a la madre de alquiler.

sábado 20 de junio de 2009

Defensores de los animales critican a Obama por matar una mosca durante una entrevista


El grupo Personas por el Tratamiento Ético de los Animales (PETA) criticó este jueves al presidente de EE UU, Barack Obama, por matar una mosca durante una entrevista de televisión realizada el martes pasado.

Para que no vuelva a ocurrir, PETA anunció que enviará al presidente un cazamoscas que le permitiría atraparlas y después liberarlas.
"Apoyamos la conmiseración hasta con los animales más pequeños y menos simpáticos", señaló el portavoz de PETA Bruce Friedrich, en alusión al apoyo a la defensa de los derechos de los animales expresado por el presidente, y añadió que "matar una mosca por televisión muestra que no es perfecto. Ojalá no lo hubiera hecho".
"Creemos que la conmiseración debe demostrarse con todos los animales", añadió Friedich.
Tercer personaje de la entrevista
Durante una entrevista con el corresponsal de la cadena CNBC en la Casa Blanca, una insistente mosca se convirtió en un tercer personaje de la conversación. "Sal de aquí", exclamó molesto el presidente, y cuando la mosca se posó sobre una superficie la destrozó de un manotazo.
"Fue impresionante, ¿no es cierto? Maté el bicho... ¿En qué estábamos...?", afirmó Obama en la entrevista.









jueves 18 de junio de 2009

Aterrizaje de emergencia en EE UU de un avión cuyo piloto murió en pleno vuelo


El piloto de 61 años de un avión Boeing 777 de Continental Airlines ha muerto este jueves en pleno vuelo entre Bruselas y Nueva York, por lo que sus dos copilotos se vieron obligados a realizar un aterrizaje de emergencia.

Según una portavoz de la Administración Federal de Aviación (FAA), el vuelo 61 que despegó de la capital belga, con 247 pasajeros a bordo, ha aterrizado en el aeropuerto internacional de Newark (Nueva Jersey), uno de los tres aeródromos que prestan servicio internacional a Nueva York, poco antes de las seis de la tarde (hora española). El aterrizaje se hizo con absoluta normalidad después de que se hubiera puesto en marcha un dispositivo de emergencia para recibir con prioridad al aparato.

La compañía aérea no ha facilitado información sobre el piloto aunque sí precisó que murió por causas naturales una hora y media después de que se produjera el despegue. También se informó de que tenía 32 años de servicio en la aerolínea.

No se comunicó nada a los pasajeros

Hasta hace poco más de un año los pilotos de aviones comerciales sólo podían ejercer su trabajo en Estados Unidos hasta los 60 años, pero en diciembre de 2007 se aprobó una ley que ampliaba la edad de jubilación obligatoria de estos profesionales hasta los 65 años.

Un doctor que viajaba en el avión dictaminó la muerte del piloto y miembros de la tripulación retiraron su cuerpo de la cabina para dejarlo en el área de reposo que utilizan durante las horas de vuelo. Los pasajeros, sin embargo, aseguraron a medios locales al llegar a la puerta C123 de Newark que no se les comunicó lo ocurrido durante el vuelo.

domingo 14 de junio de 2009

Air France: restos hallados refuerzan la hipótesis de que el avión se partió en el aire




Los 37 restos del Airbus de Air France que cayó al océano Atlántico con 228 ocupantes hallados hasta hoy, refuerzan la hipótesis de que la aeronave se desintegró en el aire antes de caer, según especialistas citados hoy por el diario "O Estado de Sao Paulo".

Roberto Ditchey, ingeniero y consultor, resaltó que "hay más posibilidades de que el avión se haya partido en el aire". Refuerzan la hipótesis de Ditchey las piezas rescatadas hasta el momento, entre las que se cuentan el estabilizador del avión, una valija, algunos asientos de la tripulación y máscaras de oxígeno, que están prácticamente intactas.

Según información divulgada por el rotativo, los cuerpos llegaron a tierra desvestidos o apenas cubiertos por ropa, lo que sugeriría que las prendas fueron arrancadas por acción del viento, y estaban prácticamente íntegros. Además, casi todos presentaban múltiples fracturas en los miembros superiores e inferiores y en la región de la cadera. Esto indicaría que la muerte de las víctimas fue por politraumatismo provocado por el choque con el agua a alta velocidad.



tomado de Perfil.com

jueves 11 de junio de 2009

Se eleva a nivel de pandemia la alerta por gripe A en todo el mundo


La Organización Mundial de la Salud (OMS), tras una reunión urgente celebrada este jueves, ha elevado al nivel de pandemia la alerta por gripe A después de que los expertos hayan analizado el estado actual de propagación del virus AH1N1, que empezó a extenderse por todo el mundo desde finales de abril. Este nivel 6 de alerta, el máximo en la escala de la OMS, implica que el mundo está ante la primera pandemia mundial en 40 años después de que el virus de gripe H3N2 provocara en 1968 la muerte de aproximadamente un millón de personas.
El anuncio oficial se ha producido en la tarde de este jueves en una rueda de prensa en Ginebra, aunque algunos países como Suecia y Austria adelantaron en varios comunicados esta decisión. La directora de la OMS, Margaret Chan, ha comparecido ante los medios de comunicación para comunicar la noticia.

Chan ha advertido de la probabilidad de que se produzca una segunda oleada de gripe A en los países donde ya se han registrado casos de esta enfermedad, con México a la cabeza, y ha aconsejado "vigilancia" a aquéllos otros en los que ésta todavía no se ha detectado. "México debe preparase para el futuro aunque se haya controlado la epidemia. La gripe AH1N1 puede volver en una segunda oleada", señaló Chan.

La responsable de la OMS subrayó que se ha decidido declarar la fase 6 después de recibir pruebas de que existe una transmisión estable del virus en comunidades de algunos países fuera de la primera región afectada, Norteamérica.

"Un mayor nivel de alerta pandémico no significa necesariamente que vayamos a ver un virus más peligroso o que mucha gente vaya a caer gravemente enferma", dijo la directora general de la OMS. Además, Chan remarcó que el mundo está bien preparado para afrontar la pandemia, que calificó de "moderada" en términos globales. No obstante, matizó que cada gobierno tendrá que calibrar su respuesta de salud pública según su situación concreta.

La directora general de la OMS reconoció que el hecho de que la mayoría de los casos de gripe A en el mundo sean leves puede llevar a mucha gente a preguntarse "por qué se declara una pandemia", pero advirtió que no hay que dejarse llevar por la complacencia y bajar la guardia. El virus se está extendiendo como una gripe estacional y éste "es un rasgo típico de anteriores pandemias", afirmó Chan.
tomado de 20 minutos.es

martes 9 de junio de 2009

Brasil encuentra 17 cuerpos más y asciende a 41 el número de recuperados


La Marina de Brasil recuperó ayer martes otros 17 cadáveres del mar, con lo que ascendió a 41 el total de víctimas sacadas de las aguas del Atlántico donde se estrelló el Airbus de Air France la semana pasada con 228 personas a bordo.
En total, 16 cadáveres han sido trasladados a tierra y otros 25 están camino del archipiélago brasileño Fernando de Noronha, informaron portavoces militares brasileños en una rueda de prensa en la ciudad de Recife.

Los nuevos cadáveres hallados fueron depositados en las cámaras frigoríficas de la fragata Bosisio, que puso proa hacia Fernando de Noronha, donde el Ejército brasileño ha instalado equipos para hacer las primeras tareas de identificación y tratamiento de los cadáveres.

Los primeros 16 cuerpos, que llegaron ayer martes por la mañana a ese archipiélago en dos helicópteros, todavía permanecen en la base insular y serán trasladados a Recife mañana, previsiblemente por la tarde, donde serán conducidos al Instituto de Medicina Legal, institución encargada de completar las tareas de identificación. "El trabajo pericial en Fernando de Noronha está bastante demorado", dijo el teniente coronel Ramón Borges Cardoso, director general del Departamento de Control del Espacio Aéreo de Brasil.
Cardoso aseguró que han sido recuperados todos los cadáveres avistados por los aviones que peinan la zona del accidente, puesto que los cinco navíos brasileños y los dos franceses están en el área del siniestro. "Los navíos estaban antes en aguas un poco distantes y demoraban en llegar al punto (del hallazgo de restos). Ahora están concentrados y tienen condiciones de llegar hasta los cuerpos avistados", dijo Cardoso para explicar la rapidez con la que se han recuperado cadáveres entre el sábado y hoy, después de seis días de búsquedas infructuosas.

El responsable militar señaló que las búsquedas se moverán mañana hacia el norte de la supuesta posición de caída del avión, "ya en área de responsabilidad (del control aéreo) de Dakar (Senegal)", debido a las corrientes marinas que pueden haber arrastrado los cuerpos y restos de la aeronave hacia esa zona.

Los restos son rescatados por navíos franceses y brasileños, que posteriormente los depositan en fragatas de la Marina de Brasil, encargadas de su transporte hasta las inmediaciones de Fernando de Noronha.

La fragata Constitución, que transportó el primer grupo de cadáveres, los entregó hoy, todavía en alta mar, a dos helicópteros, un Black Hawk y un Super Puma, que concluyeron el traslado de los restos hasta la base insular.

Mientras tanto las búsquedas de más cadáveres y restos del avión continúan en alta mar a cargo de una docena de aviones brasileños, cinco barcos de la Marina, la fragata francesa y dos aviones de ese país, a los cuales se sumará esta semana el submarino Emerade, que se encargará de buscar la caja negra del Airbus en las profundidades del océano.
tomado de que.es

lunes 8 de junio de 2009

Se elevan a 17 los cuerpos rescatados de las víctimas del accidente del Airbus


Los equipos de rescate brasileños y galos que trabajan en el océano Atlántico han recuperado este domingo 15 cuerpos de fallecidos en el desastre del avión de Air France, lo que eleva a 17 el total de cadáveres localizados, informaron fuentes oficiales.

El teniente coronel Henry Wilson Munhoz, de la Fuerza Aérea de Brasil, ha dicho que la Marina de su país se ha ocupado del rescate de nueve de los cuerpos, mientras que los otros ocho han sido recuperados por la fragata francesa Ventôse, que también opera en la zona de búsquedas.

La Marina brasileña rescató este sábado los dos primeros cuerpos. Munhoz Wender también ha señalado que Air France ha confirmado que el número de serie de un asiento recuperado "corresponde ciertamente" a sus aparatos, aunque aún no ha aclarado que sea del avión siniestrado.

No obstante, el militar ha afirmado que "ya no hay duda de que todo lo que está siendo encontrado es del avión accidentado" ni de que "los cuerpos son de personas que estaban en ese aparato".

Los cuerpos serán trasladados a la ciudad brasileña de Recife, donde está uno de los puestos de comando de las operaciones para los trabajos de reconocimiento.

El portavoz militar dijo que también han sido recuperados "partes de las alas y de la estructura" del avión, "máscaras de oxígeno y otros cientos de objetos". La búsqueda se concentra en torno a un radio de 220 kilómetros trazado desde un punto donde se cree que puede haber caído el Airbus, que cubría la ruta de Río de Janeiro a París.

El sitio del impacto se calcula en un lugar próximo a las islas de São Pedro y São Paulo, unos peñascos deshabitados situados a unos 704 kilómetros del archipiélago brasileño de Fernando de Noronha y a 1.296 kilómetros de Recife.
tomado de 20 minutos.es

domingo 7 de junio de 2009

Equipos de rescate hallan otros tres cuerpos de vuelo Air France


Otros tres cuerpos fueron encontrados el domingo por los equipos de rescate que trabajan en la zona del océano Atlántico, donde desapareció una semana atrás el Airbus A330 de Air France con 228 personas a bordo.

"Después de la intensa actividad nocturna, otros tres cuerpos fueron localizados esta madrugada", dijo el capitán Giucemar Tabosa, portavoz de la Marina.

Tobosa afirmó que los cuerpos fueron encontrados por una corveta y luego transferidos a la fragata Constitución, que ya lleva los otros dos cadáveres encontrados el sábado.

Los cinco cuerpos llegarán a Fernando de Noronha el lunes.

Otros cuerpos han sido avistados por las naves y serían recogidos en las próximas horas.


tomado de Reuters.com

sábado 6 de junio de 2009

Rescatan los primeros cuerpos de las víctimas del Airbus


La Marina brasileña informó este sábado de que ha rescatado los dos primeros cuerpos de víctimas del desastre ocurrido con un avión de Air France en medio del Atlántico el pasado 1 de junio.

El coronel Jorge Amaral declaró que "durante la mañana de hoy, a las 08.14 hora local (11.14 GMT), hubo confirmación del rescate en el mar de algunos restos y cuerpos que pertenecían al Airbus" de la aerolínea francesa, que desapareció el pasado 1 de junio tras haber partido de Río de Janeiro hacia París con 228 personas a bordo.El portavoz militar precisó que se trata de dos cuerpos de sexo masculino, no identificados, y además de objetos que se presume que pertenecían al avión, como un asiento del mismo color azul que utiliza la empresa francesa, con el número de serie 237011038331-0.

Según Amaral, ese número de serie ha sido transmitido a Air France a fin de confirmar que pertenece al Airbus que desapareció en medio del Atlántico.

Por otra parte, uno de los familiares de las víctimas, que se identificó como Marco Tulio Moreno, dijo al canal de televisión Globonews que además han sido recogidos en alta mar una cartera de cuero con un billete de Air France y una mochila, que se presumen que también pertenecían a algunos de los pasajeros.

Las búsquedas se concentran en torno a un radio de 220 kilómetros trazado desde un punto donde se presume que puede haber caído el Airbus que partió el pasado domingo de Río de Janeiro rumbo a París con 228 personas a bordo.

El lugar del impacto se calcula en un lugar próximo a las islas de São Pedro y São Paulo, unos peñascos deshabitados situados a unos 704 kilómetros del archipiélago brasileño de Fernando de Noronha y a 1.296 kilómetros de Recife. Según la Marina brasileña, los cuerpos y los objetos rescatados serán trasladados a Recife, donde se procederá a los trabajos de reconocimiento de los restos.

Señales con anomalías


El avión Airbus emitió 24 señales de anomalías en sus sistemas durante los cuatro minutos previos a que saliera de la zona de localización del radar de Río de Janeiro, informaron este sábado los investigadores franceses.

Aunque por el momento no se puede establecer la causa de estas anomalías, los investigadores indicaron que el día del siniestro las condiciones meteorológicas no eran "particularmente excepcionales".


tomado de 20 minutos.es

viernes 5 de junio de 2009

Así se informa en el extranjero sobre los graves conflictos en Perú

Tras casi dos meses de tensión, ayer la sangre llegó al río en el enfrentamiento entre el Gobierno peruano y las comunidades indígenas de la selva amazónica. Al menos 34 personas murieron en los enfrentamientos entre los nativos y la policía, que intentaba romper los bloqueos en las carreteras y oleoductos que estaban asfixiando a varias ciudades de la selva peruana

La policía confirmó la muerte de ocho de sus efectivos, mientras que los representantes de las comunidades nativas aseguran que al menos 22 indígenas han fallecido. Los peores enfrentamientos ocurrieron cerca de la localidad de Bagua Chica, a unos 700 kilómetros al norte de Lima. Un helicóptero de la policía recibió impactos de bala, pese a que los indígenas aseguran no tener armas de fuego. Además de los ocho policías muertos hay otros cinco heridos, según dijo la ministra de Interior, Mercedes Cabanillas.

Unos 5.000 indígenas de más de 60 tribus peruanas, aglutinados en la Asociación Interétnica de Desarrollo de la Selva Peruana (Aidesep), protestan desde hace 58 días por unas normas legales que, consideran, afectan su derecho a las tierras que ocupan desde tiempos ancestrales; y que el Gobierno aprobó, en gran medida, para adecuarse a las condiciones del Tratado de Libre Comercio con Estados Unidos. Ellos temen que los decretos abran la puerta a una descontrolada inversión privada. Desde entonces han bloqueado carreteras, vías fluviales, y han obstaculizado las operaciones petroleras y gasíferas de la región, lo que ha causado que varias ciudades sufran desabastecimiento de alimentos y, en los últimos días, cortes de energía.

El levantamiento llevó al Congreso a revisar el contenido de los decretos legislativos, pero el jueves decidió postergar el debate acerca de la ley forestal, que los nativos consideran inconstitucional. La Defensoría del Pueblo apoya el reclamo y ha presentado un recurso ante el Tribunal Constitucional, para que se pronuncie sobre esta ley.

El presidente de Aidesep, Alberto Pizango, denunció que se está cometiendo "un genocidio" contra los indígenas y responsabilizó al presidente Alan García. "Nos están metiendo bala como si fuéramos delincuentes o animales", declaró. Por su parte, el Gobierno ha responsabilizado a Pizango de los hechos. El dirigente de los nativos se enfrenta a denuncias por sedición. "Ha caído a un nivel delincuencial", comentó Alan García, quien lamentó las muertes y señaló que las protestas podrían estar dirigidas por intereses extranjeros.


tomado de :El País.com España

jueves 4 de junio de 2009

Lista de pasajeros del vuelo de Air France accidentado




Lista de las identidades conocidas hasta el 4 de junio de las personas que viajaban en el vuelo de Air France AF 447 que cayó al Atlántico durante la ruta Río de Janeiro-París:

- Clara Mar Amado, 32 años. España. Nacida en Málaga, esta hispano-argentina volaba
en el 447 como azafata, después de diez años trabajando en Air France. De padres
argentinos, la Embajada Argentina en España asegura que ya no tiene familia en nuestro
país. Su padre se mudó a París, donde también tenía su domicilio la joven azafata, que
disfrutaba de la doble nacionalidad.
- Luiz Roberto Anastacio, 50 años. Brasil. Presidente de Michelin América del Sur.
- Mateus Antunes. Brasil.
- Octavio Antunes. Brasil.
- Patricia Antunes. Brasil.
- Stephane Artiguenave, 35 años. Francia. Comercial y distribuidor de la eléctrica
CGED.
- Sandrine Artiguenave, 34 años. Francia
- Silvio Barbato. Brasil. Fue director de la Orquesta Municipal del teatro de Rio de
Janeiro
- Valnizia Betzler. Brasil.
- Pierre-Cedric Bonin, 32 años. Francia. Co-piloto del AF447.
- Pedro Luis de Orleans e Braganca, 26 años. Brasil. Cuarto en la línea de sucesión
del trono de Brasil, era descendiente directo de Pedro II, segundo emperador de Brasil,
que gobernó el país casi 50 años hasta ser depuesto en 1889. La mayoría de los
descendientes de Pedro II aún viven en el país sudamericano, pese al origen portugués
de la familia real.
- Isabelle Bonin, 36 años. Francia. Esposa del copiloto del AF447, Pierre-Cedric
Bonin.
- Aisling Butler, 26 años. Irlanda. Médico.
- Vanderleia Carraro. Brasil.
- Julia Chaves de Mirandas Chmi. Brasil.
- Leticia Chem. Brasil.
- Roberto Chem. Brasil.
- Vera Chem. Brasil.
- Chen Chiping, 53 alis. China. Esposa del vicealcalde de la provincia de Liaoning.
Vicepresidente de la compañía Benxi Iron & Steel.
- Chen Qingwei, 35 años. China. Residente de la ciudad de Wuhan, quería obtener
permiso para ser "inmigrante inversor brasileño".
- Brad Clemes, 49 años. Canadá. De Guelph, Ontario. Ejecutivo de Coca-Cola.
- Arthur Coakley, 61 años. Reino Unido. Ingeniero de estructuras para PDMS.
- Bianca Cotta. Brasil.
- Ana Luis Curty. Brasil.
- Leonardo Dardengo. Brasil.
- Jose Roberto Gomes da Silva. Brasil.
- Juliana de Aquino. Brasil.
- Carlos Eduardo de Mello. Brasil.
- Solu Wellington Vieira de Sa. Brasil.
- Jane Deasy, 27. Irlanda. Médico.
- Marc Dubois, 58. Francia. Capitán del vuelo AF447.
- Simone Elias. Brasil.
- Marcia Mosconde Faria. Brasil.
- Sonia Ferreira. Brasil.
- Adriana Henriques. Brasil.
- Walter Carrilho Junior. Brasil.
- Izabela Kestler. Brasil.
- Jozsef Gallasz, 44 años. Hungría. Socio de la víctima húngara Rita Szarvas.
- Gao Jiachun, 27 años. China. Empleado de Huawei Technologies Co. Ltd. en la
ciudad Shenzhen.
- Gao Jiachun, 27años. China. Empleado de Huawei Technologies Co. Ltd. en la
ciudad del sur de China de Shenzhen.
- Gao Xing, 39 años. China. Directivo de la empresa de exportaciones Benxi Iron &
Steel.
- Antonio Gueiros. Brasil. Director de sistemas de invormación de Michelin.
- Michael Harris, 60 años. EE.UU. Geólogo de la ciudad de Lafayette, en Louisiana.
- Anne Harris. EE.UU. De Lafayette, Louisiana.
- Erich Heine, 41 años. Sudáfrica. Miembro del consejo ejecutivo de ThyssenKrupp
Steel AG.
- Claus-Peter Hellhammer, 28 años. Empleado de ThyssenKrupp Steel AG en
Alemania.
- Veronica Ivanovitch. Brasil.
- Giovanni Battista Lenzi. Italia. del área de Trentino.
- Leonardo Pereira Leite. Brasil.
- Li Mingwen, 44 años. China. Director general de Benxi Iron & Steel, en la provincia
de Liaoning, en el nordeste de China.
- Jean Claude Lozouet. Brasil.
- Zoran Markovic, 45 años. Croacia. Marinero de la ciudad de Kostelji.
- Jose Gregorio Marques. Brasil.
- Maria Teresa Marques. Brasil.
- Nelson Marinho. Brasil.
- Carlos Mateus. Brasil.
- Gustavo Mattos. Brasil.
- Marco Antonio Camargos Mendonca, 44 años. Brasil. Empleado de la compañía
minera Vale SA.
- Luis Claudio Monlevad. Brasil.
- Tadeu Moraes. Brasil.
- Eduardo Moreno. Brasil.
- Ana Negra Barrabeig, 28 años. España. Nacida en Barcelona, regresaba de su viaje
de novios en Brasil, después de haberse casado con Javier Álvarez Quero el 6 de mayo
en las cavas Raventós Blanc de Sant Sadurní d'Anoia, propiedad de su primo hermano,
Manel Raventós. Ana y Javier llevaban tres años viviendo en Dubai (Emiratos Árabes),
donde trabajaban en la consultora Delta Partners. Ella había tomado el vuelo A447 a
París para visitar luego a su familia en Barcelona, mientras que su marido, Javier, se
había ido antes en otro avión a Dubai, para seguir trabajando.
- Marcelo Oliveira. Brasil.
- Christine Pieraerts. Francia. Ingeniero de Michelin.
- David Robert, 37 años. Francia. Copiloto del vuelo AF447.
- Bruno Pelajo. Brasil.
- Marcela Pellizzon. Brasil.
- Ferdinand Porcard. Brasil.
- Sonia Maria Cordeiro Porcaro. Brasil.
- Deise Possamai. Brasil.
- Luciana Seba. Brasil.
- Shen Zuobing, unos 40 años. China. Ex jefe del área de materiales de Benxi Iron &
Steel.
- Ana Carolina Silva. Brasil.
- Angela Cristina de Oliveira Silva. Brasil.
- Joao Marques Silva. Brasil.
- Jose Souza. Brasil.
- Adriana Sluijs. Brasil.
- Andrés Suárez Montes, 38 años. España. Este ingeniero andaluz nacido en Marchena
llevaba dos años viviendo en Río de Janeiro, y en el vuelo 447 dejaba Brasil para
instalarse en París junto a su mujer venezolana, con la que llevaba casado algo más de
un año.
- Sun Lianyou, 49 años. China. Director de la planta de fundición de Benxi Iron &
Steel.
- Rita Szarvas. Hungría. Terapeuta en el Centro Infantil de Budapest para niños con
problemas de movilidad. Su hijo de siete años también iba a bordo, pero el nombre del
niño no ha sido hecho público.
- Maria Vale. Brasil.
- Francisco Vale. Brasil.
- Paulo Vale. Brasil.
- Eithne Walls, 29 años. Irlanda. Médico.
- Xiao Xiang, 35 años. China. Investigador asociado en la Academia China de Ciencias
de Pekín.
- Rino Zandonai. Italia. De la zona de Trentino..
- Zhang Qingbo, 54 años. China. Jefe del departamento de fabricación de Benxi Iron &
Steel.
- Luigi Zortea. Italia. De la zona de Trentino.

Fuente: – www.que.es

Un príncipe, diez trabajadores premiados y parejas de luna de miel entre víctimas de avión de Air France

El príncipe Pedro Luis María José Miguel Gabriel Rafael Gonzaga de Orleans e Bragança e Ligne



Una firma que distribuye partes eléctricas en Francia fue particularmente afectada por la tragedia del Air France, al perder a 10 empleados que premió enviándolos de vacaciones a Brasil con sus esposas.
Así también se cuenta a veraneantes, parejas de luna de miel, hombres de negocios y hasta un príncipe entre las víctimas desaparecidas.

Al igual que en cualquier desastre de aviación, existen historias de crueles coincidencias y vidas jóvenes interrumpidas por el choque del vuelo Air France AF 446, que fue confirmado el martes por el Ejército de Brasil.

El vuelo Río de Janeiro-París llevaba 228 personas de las que aún hoy no se conoce su paradero, en su mayoría franceses y brasileños, pero también españoles, alemanes y dos argentinos.

Uno de los pasajeros era el príncipe Pedro Luis de Orleans y Bragança, cuarto en la línea de sucesión del emperador de Brasil.

El joven de 26 años era uno de los descendientes directos de Pedro II, que fue el segundo emperador de Brasil y gobernó el país durante casi 50 años hasta ser depuesto en 1889 con la implantación del régimen republicano.

Otra víctima fue un hombre que celebraba su cumpleaños. "Mi hijo murió en su cumpleaños", dijo entre lágrimas Diana Raquel, madre del dentista brasileño Jose Rommel Amorim, quien cumplió 35 años el domingo y visitaba a su familia en Río de Janeiro antes de volver a su residencia en Londres, anota Reuters.

Una española de 28 años, Ana Negra, quien acababa de pasar su luna de miel en Brasil, dijo adiós a su esposo en el aeropuerto de Río luego de que decidió tomar un vuelo diferente para visitar a su familia en España, informó el periódico brasileño O Globo. Ella había cambiado su vuelo pocos días antes.

Una firma que distribuye partes eléctricas en Francia fue particularmente afectada. Perdió a 10 empleados que tomaron unas cortas vacaciones en Brasil como premio por su buen rendimiento en el trabajo. Nueve de sus esposas también iban en el vuelo.

Otras compañías también perdieron empleados, entre ellas la fabricante de neumáticos Michelin. Entre las víctimas estaba su director para América Latina, Luiz Roberto Anastocio.

Tres doctoras irlandesas, que recientemente se habían graduado del Trinity College Dublin, viajaban en el avión. Una de ellas, Eithne Walls, de 28 años, era originalmente una bailarina y pasó un año actuando en Broadway antes de dedicarse a la medicina.

martes 2 de junio de 2009

Brasil halla en el mar restos que podrían ser del avión desaparecido

Anna Negra, la catalana desaparecida en el avión siniestrado


La Fuerza Aérea de Brasil ha avistado asientos de un avión en medio del océano Atlántico, a unos 650 kilómetros al noreste de la costa del país sudamericano, por lo que podría tratarse de restos del avión de Air France que desapareció ayer en su ruta Río de Janeiro-París, pero todavía tiene que confirmar que se trata de material del Airbus 330-200

La Fuerza Aérea brasileña ha avistado restos de metal y de lo que podrían ser asientos de un avión a más de 650 kilómetros del archipiélago brasileño de Fernando de Noronha, en el noreste de Brasil, de modo que podría tratarse del avión de Air France que desapareció ayer en su ruta Río de Janeiro , pero todavia sin confirmar.Según informó el portavoz de la Fuerza Aérea, Jorge Amaral, en un comunicado televisado, los restos han sido hallados pasadas la una de la madrugada (seis de la madrugada en España). Los aviones también han podido avistar manchas de combustible en esta zona del océano situada a unos 650 kilómetros de Fernando de Noronha y a 160 de las islas de Sao Pedro y Sao Paulo.

Las autoridades brasileñas revelaron a última hora de ayer (madrugada en España) el hallazgo de un posible foco de incendio en mitad del Atlántico que estaban investigando por si pudiesen tratarse de los restos del avión de Air France desaparecido con 228 personas a bordo.


Tomado de Que es.com

lunes 1 de junio de 2009

Desaparece de los radares un avión con 228 personas que volaba de Brasil a Francia


Un avión de Air France, en cuyo interior viajaban 228 personas a bordo (216 pasajeros y 12 miembros de la tripulación) que volaban desde Río de Janeiro con destino París, ha desaparecido de los radares aéreos, según una portavoz de la autoridad aeroportuaria francesa

El vuelo AF443, que despegó a las 19.00 horas de Río, tenía previsto aterrizar a las 11.15 horas en el aeropuerto parisino Charles de Gaulle.

La propia compañía aérea ha confirmado que su avión ha desaparecido cuando sobrevolaba el océano Atlántico, según CNN.

Un portavoz de la empresa reconoció que están "muy preocupados" porque el avión, un Airbus A330-200, "desapareció de las pantallas hace varias horas".

La última vez que fue visto, la nave sobrevolaba las costas de Brasil, aunque sospechan que pudo haber desaparecido en las costa marroquí. Fuentes aeroportuarias declararon a Le Figaro que "no hay ninguna esperanza" para el vuelo.


En España, la delegación de Air France está "a la espera de información desde París" y por ahora no está "en disposición de confirmar nada", según declararon a 20minutos.es desde la aerolínea.
tomado de 20 minutos.es